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  • 無(wú)軌自主搬運(yùn)機(jī)器人
    無(wú)軌自主搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

    瀏覽量：1339

    藍(lán)芯科技自主研發(fā)的無(wú)標(biāo)記無(wú)軌自主搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，真正實(shí)現(xiàn)了不需要任何外界輔助標(biāo)志導(dǎo)航，即使在動(dòng)態(tài)、人員流動(dòng)量大的場(chǎng)景中，依然能夠保持高精度的定位效果。
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  • 視覺(jué)搬運(yùn)AGV
    視覺(jué)搬運(yùn)AGV

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

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    視覺(jué)搬運(yùn)AGV應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景中，物料搬運(yùn)工作，特別適用于需要使用物料自動(dòng)上下料的工作場(chǎng)景，可以根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)定上下料工位，無(wú)需額外人力投入，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程全程自動(dòng)化運(yùn)行，能有效的提升生產(chǎn)柔性。
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  • FR3600L潛伏頂升式AGV
    FR3600L潛伏頂升式AGV

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：FR3600L

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    潛伏頂升式AGV應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景、物流運(yùn)輸場(chǎng)景中物料搬運(yùn)工作，特別適用于需要使用物料車(chē)、貨架轉(zhuǎn)運(yùn)的物料。根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，潛入頂升式機(jī)器人可以延伸成為潛入頂升牽引式機(jī)器人。
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  • 輥筒搬運(yùn)AGV
    輥筒搬運(yùn)AGV

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

    瀏覽量：1093

    藍(lán)芯科技輥筒搬運(yùn)AGV視覺(jué)識(shí)別導(dǎo)航方法，由于其對(duì)地面適應(yīng)性廣、地理標(biāo)簽?zāi)椭剌d、導(dǎo)航精度高、硬件成本低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在3C電子制造、家電生產(chǎn)、電氣制造等工業(yè)領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。
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  • 輥筒背負(fù)AGV
    輥筒背負(fù)AGV

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

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    輥筒背負(fù)AGV應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景中，物料搬運(yùn)工作，特別適用于需要使用物料自動(dòng)上下料的工作場(chǎng)景，可以根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)定上下料工位，無(wú)需額外人力投入，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程全程自動(dòng)化運(yùn)行，能有效的提升生產(chǎn)柔性。
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  • 車(chē)間物料搬運(yùn)機(jī)器人
    車(chē)間物料搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

    瀏覽量：1729

    車(chē)間物料搬運(yùn)機(jī)器人采用研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。
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  • VR直播機(jī)器人
    VR直播機(jī)器人

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

    瀏覽量：1486

    VR直播機(jī)器人可對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間作業(yè)進(jìn)行VR全景直播，給觀看者身臨其境的感受；在沒(méi)有直播任務(wù)時(shí)，可以從事搬運(yùn)任務(wù)，協(xié)助倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間工人作業(yè)，提升作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
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  • 柔性搬運(yùn)機(jī)器人
    柔性搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

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    柔性搬運(yùn)機(jī)器人均采用自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)論是在非常空闊的重型機(jī)械制造產(chǎn)線還是在比較擁擠的SMT線，機(jī)器人在通道兩側(cè)經(jīng)常變的情況下，不用任何標(biāo)記，可以流暢行走，完成各種任務(wù)。
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